轮胎企业从成立之初就给本身进行了定位，就像倍耐力定位高端轮胎制造，米其林、普利司通、固特异等努力在不竭更新鞭策轮胎行业进步，产物也全数定位在高质量高科技含量，就如手机也分高中低价钱，苹果的手机的为何这么贵，也恰是他的产物定位在高端制造，同时产物也获得消费者的承认度高。这些也决议了轮胎价钱处在高位阶段。
和国际轮胎企业比拟，中国一些轮胎企业则起步就把本身定位在低端制造，发卖的轮胎产物也全数以中低端价位为主。这些企业更多的专注在若何更好的下降本钱，制造出加倍便宜的轮胎然后卖出，
不管是多低的价钱，只需利润能够。至在产物的质量，和企业的将来与义务先放到一边，尽快获得钱才是最好目标。
可是话说回来，本钱多低算低，价钱多廉价算廉价？如许走下去就会把路越走越窄，越走越艰巨。
现实上，低价轮胎在市场上凡是饰演着“市场搅局”的脚色。高价轮胎常常被低价轮胎熬煎的大肆咆哮，老是抱怨低价轮胎搅乱了市场。但这么久的价钱合作下来，低价轮胎仍然仍是占有那一小部门市场份额，但大都会有些低端出产轮胎的企业接近破产的近况，乃至倒闭。反而高价年夜品牌轮胎市场在不竭扩年夜。
没有益润的支持，哪来杰出的售后办事和高深的手艺，哪来的真材实料和不竭的立异。只要包管了利润，轮胎企业才能更好的研发加倍高精尖的轮胎产物，为客户带来加倍注意周密的办事。才能有能力为社会、为国度做进献。
当下良多轮胎的企业暗示很愁闷。产物价钱定高了欠好卖，定低了对此刻的市场来看，高价轮胎未必�����APP会让客户认为是高质量；但低价却很轻易被认为是低质量。一般来讲，定的价钱太低，想高就很难。相反定的价钱太高，想定低点固然很轻易，但对品牌其实也有粉碎力。年夜规模的价钱区间逾越，常常会让消费者心中发生被坑的感受，从而不再对品牌承认。
兜不住本钱。其实轮胎的问题不在在产物的价钱凹凸，而在在客户对产物价值的认知上面。
（义务编纂：Lisa）