2022年，对轮胎市场影响最年夜也最周全的身分之一就是油价！从原材料价钱到替代市场需求转变，无一破例都在追着油价跑！假如不信，就让我们来看看12次油价转变，轮胎市场都产生了甚么？
3月开启年夜范围跌价
俄乌冲突最先后，原油价钱年夜幅拉升，随之而来的是多种与原油相关的运输和制形成本的腾跃式上涨。最较着的是炭黑价钱的直线上行，不竭立异高的原材料价钱让轮胎企业不能不最先依托跌价来抵消失落本钱的锐增。
不外因为对2022年的轮胎行情布满等候，大都经销商和门店选择了年夜手笔囤货，以等候在本年年夜干一场！那时的轮胎人们底子没想到，短短一个月后，本身行将进入本年的“至暗时辰”！而那些砸在手里的库存将会成为他们延续了半年的恶梦！�����APP
4月替代需求锐减
4月15日，油价初次迎来下调，不外因为油价基数较高，降价结果其实不较着。加上多地交通物流不顺畅，轮胎替代营业需求并未是以而呈现上涨。另外，基在较高的原油价钱和欧盟对俄制裁，国内炭黑等原材料需求年夜幅增添，价钱继续狂飙，多地炭暗盘场价已接近万元每吨，轮胎企业的本钱压力愈来愈年夜——国内轮胎市场迎来跌价“怒潮”。
5月开工率年夜幅度下滑
与往年“跌价怒潮”下的疯狂进货分歧，本年5月轮胎经销商和门店对跌价的反映相对平平。为何？销量锐减！库存高压！受交通运输不顺畅，油价走高紧缩司机收入等影响，轮胎替代需求再度缩水；而部门轮胎店暂停停业也让轮胎经销商们的库存几回再三加码！高库存，低流转下，北京、上海等地的轮胎经销商都在硬抗！
央视等媒体接踵报导了轮胎经销商的“艰巨处境”——数万万元的丧失，成倍增加的轮胎库存，年夜型轮胎经销商都直呼“2022其实太难”！卖不出去的轮胎，不但代表着市场行情的衰落，也意味着轮胎企业取得定单的艰巨。受车厂停工的影响，部门轮胎企业的原配定单数目急速下滑；经销商库存激增，替代市场定单一路下行，无法之下，部门轮胎企业提早进入“检验模式”，样本轮胎企业开工率在5月初仅跨越4成！
怎样办？促销吧！最少轮胎库存周转起来，轮胎生意才能有生路啊！
6月市场提早促销
是以，即便6月9日，92号汽油进入“9元年夜关”，轮胎企业的制形成本和运输本钱继续增添，可是“低需求，高库存”的压力下，轮胎企业和经销商仍是决然毅然地开启“降价”！
有门店店东反馈，自6月最先，大都轮胎企业都开启了促销节拍，促销力度乃至年夜过了此前跌价的力度，这也对市场销量发生了必然的带动感化！6月28日，“油价”呈现小幅下滑——促销和油价下滑的“两重利好”下，轮胎市场有了较为较着的苏醒迹象。
7月、8月轮胎市场回温
自6月28日最先，“油价”就开启了“5连跌”，而轮胎市场也迎来了本年“迟到”的行情上涨。最早恢复的是半钢胎市场，几近自7月最先，半钢胎的开工率就一向高在客岁同期。
一方面，车厂的连续复工复产，和购车利好政策的推出，让轮胎企业的原配定单慢慢恢复到往年程度；另外一方面，第一批新能源汽车替代周期的到来也让替代市场迎来了销量的快速上涨。北京门店反馈，乘用车胎市场已在7月恢复到往年的需求程度。
但使人耽忧的是全钢胎市场还是一片狼籍——0号柴油回“7元时期”也未能带动年夜车胎市场需求苏醒。重卡销量15连跌下，年夜车胎需求毫无起色。但需要留意的是，这其实不意味着年夜车胎市场的“风头”行将曩昔，现实上年夜车胎市场行情仍未发力！
9月轮胎市场会如何？
对年夜车胎行情的萧瑟，大都轮胎人将问题的缘由归结为运输行业收入的下降。行将是此前一名轮胎人的留言所揭露的——收入锐减让部门司机连车险都难交，他哪里还闲钱改换一条新轮胎！是以，年夜车胎市场的需求其实不是消逝了，而是业内司机收入的下降呈现了滞后。这就意味着，跟着运输司机营业和收入的好转，年夜车胎需求仍是会迎来其迸发期，但是什么时候迸发，今朝市场并未给我们明白谜底。
2022年9月6日24时制品油售价行将迎来调剂，无机构猜测油价或将从头上涨，国内大都地域0号柴油升价或将重回8元时期，这也意味着，加满一箱油的价钱又要涨个几十元，年夜车胎需求9月恢复，今朝来看仍是有些难！
这也给经销商和门店提了个醒，囤轮胎仍是悠着点儿！先处置好库存再做筹算！
（义务编纂：晨晨）