近日，又有轮胎被公布召回，而召回缘由是呈现在分拣进程中可能延续遭到割伤和扯破，而这类环境会致使轮胎破坏。
普利司通轮胎召回
外媒动静显示，普利司通美洲股分无限公司正在召回12612 Firestone Destination LE2、普利司通阿伦扎活动A/S和普利司通Turanza EL440轮胎，这些轮胎在分拣进程中可能会延续割伤和扯破，这可能会致使轮胎破坏。
据悉，这批可能遭到影响的轮胎在2022年7月22日至8月8日在北卡罗来纳州普利司通威尔逊工场制造，别离作为丰田塔科马、丰田汉兰达和歌颂TLX的原始装备配件发货。
从发布的通知布告来看，这些需要召回的轮胎可能含有由普利司通美洲公司威尔逊工场（DOT工场代码W2或1W2）的一台卸垛机酿成的胎圈切割或扯破环境。
普利司通暗示，卸垛机不是制造进程的一部门。其感化是拆下轮胎，将其零丁装载到输送机上，然后装载到拖车长进行装运。同时普利司通暗示，改换通道的轮胎欠亨过卸垛机，也不受这类环境的影响。
以下是此次召回轮胎：
Firestone Destination LE2，尺寸P265/65R17 1�����APP10S（DOT日期代码2522至2622）；
Bridgestone Alenza Sport A/S，尺寸235/55R20 102V（DOT日期代码2422至2722）；和
普利司通Turanza EL440，尺寸235/50R18 97V（DOT日期代码2521至2621）。
这些轮胎别离为丰田塔科马、丰田汉兰达和歌颂LDX的原配轮胎。
对这批召回的轮胎，经销商将按照车主需要进行免费查抄和改换，召回通知函估计将在12月19日寄出。
轮胎召回并不是坏事
国内市场谈“召回”色变，可是在海外市场，轮胎召回是一件很是泛泛的工作。这也是为何海外市场的召回旧事较着多在国内市场——召回对轮胎企业来讲并不是负面影响。其实召回对轮胎企业的负面言论影响很小。因为轮胎制造进程很是复杂，各类前提要求比力邃密，人工和机械一路工为难免会呈现问题，而自动召回就是轮胎企业自动发觉制造进程中的问题并进行实时解救。固然短时间内会形成必然水平的经济丧失，可是对产物担任和消费者的担任的立场却能够为轮胎企业将来的成长创下口碑。
坦诚，是海外轮胎企业在屡次发布召回通知后仍能被消费者相信的缘由。是以，自动召回的轮胎企业其负面言论影响比被动召回要小良多。同时企业也能够经由过程发觉制造进程中的问题不竭精进建造工艺，做出更多好口碑高质量的好产物。
普利司通
2022年11月10日，轮胎巨子普利司通的三季度财报出炉，前9个月，普利司通的发卖额、调剂后停业利润和归母净利润别离增加了28.4%，18.6%和6.2%的增加。