从最最先的裁缝铺到全球橡胶轮胎行业巨子普利司通履历了哪些故事，他是若何一步一步走到此刻的，小编就和大师分享一下普利司通这个品牌的汗青。
第一章：创业之路
石桥的裁缝铺，普利司通的起身之本
普利司通前身【SIMA屋】布袜总店熟习普利司通的人都晓得，普利司通（Bridgestone）这个名字来历在其开创人石桥正二郎的姓氏-“石桥”。20世纪初的1906年3月，年仅17岁的石桥正二郎和兄长一路继续了父亲德次郎的名为“SIMA屋”的裁缝铺。但是谁也没有想到，这个那时只要门徒八九人，包括房产在内9,000日元资产的裁缝铺，成绩了现在尽人皆知的世界轮胎巨子品牌普利司通。
成功出产胶底布袜、胶底鞋的日本布袜公司随后又颠末扶植新工场、引入批量出产系统向现代工业过渡等系列鼎新成为日本工业的佼佼者。1930年因为黄金解禁日本经济堕入年夜发急，在那样的空气中，那时的藏相-井上准之助曾提到：“虽然不景气，可是也有茂盛之物。东有马自达灯、西有日本布袜”。可见日本布袜的成功。
平易近族自强、投身轮胎财产
日本布袜公司的成功并没有让石桥正二郎知足，他掉臂公司内部、亲属、伴侣等的剧烈否决，抱着“用日本人的本钱依托日本人的手艺将轮胎实现国产化”的信心，又投入到全新的范畴中去。
日本国内汽车轮胎需求也不竭增添，但也只能依托质优价廉的进口品和那时英国邓禄普的子公司邓禄普橡胶的神户工场来供给轮胎。深信日本未来会实现汽车普和化历程的石桥正二郎，最先斟酌用本身的气力将汽车轮胎国产化。
第一号轮胎的降生
关在开办汽车轮胎企业，正二郎和兄长德次郎筹议时遭到否决。在同日本布袜公司内的技师们会商此事和向进口商社收罗定见时也没有获得附和。但有一人，九州帝国年夜学工学部利用化学专业传授——研究橡胶的权势巨子人士君岛武男工学博士付与了高度的撑持。
为了进行试制，从日本布袜公司各部分提拔出约20名员工。因为进口的装备不太完整，年夜大都工艺仍需手工完成。在没有轮胎建造的常识和经验的环境下，只要依托同机械一路进口来的10余页的仿单来进行试制。固然，工作其实不是风平浪静的。在履历了艰辛尽力以后，终究在1930年4月9日下战书4点完成了汽车轮胎的建造，第一号“普利司通轮胎”降生了，是小型轿车用轮胎。
艰巨创业、普利司通降生
第一条轮胎降生以后，1931年，石桥正二郎正式成立了普利司通股份有限公司，最先市场开辟勾当，也拉开了轮胎伟人塑造传奇的序幕。
创业早期，发卖渠道和产物质量的包管使得普利司通敏捷成长。以普利司通那时的能力，几近没有挤入年夜型轮胎零售店的可能性。是以他们构成了以轮胎补缀店、中小型轮胎零售店、日本布袜代办署理店为对象的代办署理店收集模式。
跟着开辟国内市场的艰辛卓绝的尽力逐步看到结果，出口也最先了。1933年，普利司通采办了日本布袜本部相邻的地块加上石桥家族所有地盘合计3.6万m2，扶植了普利司通久留米工场。
第二章 重创后的中兴与飞速成长
战后从低迷中中兴
1945年，陪伴着第二次世界年夜战日本公布战胜的终局，日本的经济勾当也几近堕入了阻滞状况。普利司通因战胜蒙受的丧失，不得已，工场进行了年夜幅度的裁人。
1949年11月，那时世界出名轮胎制造商固特异的会长里奇费鲁德来访日本，在东京和普利司通的石桥社上进行了漫谈并参不雅了久留米的工场。
石桥会长与固特异会长
1951年6月22日在几经调剂后固特异与普利司通正式签约。固特异公司派出2名技师，2名管帐在久留米工场进行手艺指点，而且在此最先出产固特异品牌轮胎。以后两家公司之间的合作前提进行了数次的修订，直到1979年手艺合作合同的消除。
手艺改革、迈向日本业界首位
获得了固特异的撑持和遵守石桥社长制订的五年打算，普利司通最先了手艺改革的道路。
向人造纤维轮胎的转换和和固特异公司的手艺合作，在普利司通成长汗青上是相当主要的决议。经由过程实现向装备现代化和人造纤维帘线轮胎转换得以增强合作力的普利司通，1953年停业额冲破了100亿日元，成为日本业界首位。
发卖体系体例的增强
1958年的直营店
石桥社长在公司创建25周年之际，提出了要使1956年的发卖事迹实现奔腾性增加的唆使。接管此使命的柴本担任常务提出了将市场发卖轮胎的重点放在小需求客户和私人车用户上，这同时同样成为了60年月和70年月的发卖政策的根本。
第三章 表里兼修 奠基全球化的根本
分析质量治理和公司主旨的制订
以戴明打算的启动为契机，石桥正二郎会长唆使要把运营理念作为公司主旨明白并发布，在公司主旨中明白的指出，出色质量需要包罗出产·手艺·治理·发卖各部分的全部员工，将每一个人本身的工作质量都连结在杰出状况，才能表现出来。呼吁大师理解“好质量只能经由过程好的企业体系体例来发生“的理念并贯彻到营业中去，为社会的成长进献气力。
海外出口和发卖基地的扩年夜海外出口扩年夜至美国与欧洲。斟酌到和固特异公司的关系，终究肯定了觉得日系车供给售后办事。在1967年，在洛杉矶成立了普利司通美国公司。而非洲和拉丁美洲的发卖也积极地开辟出来。1967年普利司通决议在�����APP非洲设立驻在员事务所。
第四章 走向世界、成为轮胎伟人
建立50周年、设立雄伟方针
1981年3月1日，普利司通迎来了建立50周年数念日。在记念仪式上，会长石桥干一郎谈和迎来建立50周年的意义时如是说道：“本公司之所以可以或许获得今天的地位，是由于以创业者为代表的列位先辈们，一直怀着创业之初的理念为实现胡想而不懈尽力奋斗的成果。
为了“确立公司的实在的成长体系体例”，普利司通设立CI原则，决议了此后所寻求的全新抽象。
收购风驰通
风驰通是一个布满传奇的品牌，由Harvey S.Firestone在1900年在美国俄亥俄州建立。公司成立今后一向在研发、出产和宣扬和市场方面尽力来保护风驰通的品牌抽象，在手艺上不竭有改革冲破，改进轮胎的机能。陪伴着汽车利用的快速成长，风驰通也活着界各地敏捷扩大，到19世纪20年月，风驰通已在轮胎行业和包括零售收集在内的公司业界成为世界的领军者。
介入F1、提高全球品牌力
普利司通意想到立即投入重大的宣扬费用，也不克不及一朝一夕地就提高欧洲人对品牌的印象水平，因而在1996年2月便公布将从1998年起介入到赛车活动“F1”赛事中的决议。可以或许介入到这项发源在欧洲、颇受欧洲人们关怀和爱好的保守竞技“F1”角逐，是能够证实普利司通手艺实力的有用方式。
经由过程“F1”的介入，普利司通品牌在欧洲的出名度，也如料想般的年夜幅度提高，发卖也获得切实的增加。同时，经由过程世界各地电视中“普利司通”Logo的不竭呈现，普利司通活着界各地的出名度也获得了晋升。在欧洲是如斯，在南非和巴西等世界规模的普利司通员工的士气也获得了晋升，同时也为世界的媒体进献了“轮胎的手艺合作”的话题。
第五章 猛火更生、走向新时期
BFS的召回与重建
就活着纪交织，跨入新世纪之际，普利司透风驰通公司（以下简称BFS）堕入召回的危机。在2000年5月2日，最先对BFS制造的约4700万条轮胎进行缺点查询拜访。就在变乱缘由还不了然的时代，BFS出在保障平安的斟酌，和为了要消弭顾客的不安，在2000年8月9日颁发自立召回成为查询拜访对象的1440万条轮胎。推算到那时现实在利用中的轮胎，大要有650万条。针对这些轮胎，除无偿改换外，对已改换其他轮胎品牌的顾客，也付出了相干的费用。
安稳中显现动荡是考验企业是不是具有夯实根底的手段；可否顺应情况转变所引发的标的目的变动也是考验企业是不是具有高瞻远瞩认识的体例；慢慢走向成熟的普利司通在召回危机下揭示出的壮大认识，奠基了此后成长持久打算的果断根本，在时期成长与情况理念并肩而行的道路上阔步走向新时期。
一个企业的汗青也是一个企业的奋斗史，不晓得大师看完后有甚么感慨吗？
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