跟着国产年夜客机C919的首飞，和一带一路历程的成长，在由中国制造向中国缔造的年夜布景下愈来愈多的国内企业向着海外成长，力求成为一个全球化的年夜企业。而纵不雅国内轮胎行业，消费者却知之甚少，也具有着良多误区，所以更多的去选择了“告白”型轮胎，可是笔者认为中国轮胎绝对证量过硬。
青岛森麒麟轮胎股分无限公司是总部位在中国青岛，努力在绿色、平安、高质量、高机能半钢子午线轮胎和航空轮胎的研发与出产。公司旗下具有森麒麟（SENTURY）、路航（LANDSAIL）、德林特（DELINTE）、吉翔速（GROUNDSPEED）四年夜轮胎品牌。国产年夜飞机C919所用的轮胎就是来自这家公司。
日前央视财经（《消费主意》）栏目针对中国市场被外国过品牌占有，中国轮胎真的不如国外吗？进行了一个对照测试。
良多车主上路时城市有轮胎撞击或是碾压马路牙子的履历。既然轮胎“亲吻”马路牙子有可能会带来危险，那轮胎出产企业又是不是斟酌到这个问题了呢？
撞击测试：
《消费主意》记者选择了一条长约300米的通俗路面，旁边有着高约15厘米的马路牙子。设定一种最糟的环境，当汽车以时速40千米的速度行驶过来，不谨慎斜向撞上了路边，会产生甚么工作？
在杭州，我们依照私人车经常使用的205/55 R16规格，选购了5款分歧国度和地域的轮胎品牌产物。此中包罗价钱600多元的法国某品牌、价钱第二高的美国某品牌、价钱第三的韩国某品牌、价钱第四的中国中国台湾地域某品牌和价钱最低的中国某品牌。
我们设定每款轮胎的撞击次数为8次，一天测试下来，价钱第三的韩国轮胎、价钱第四的中国中国台湾轮胎和价钱最低的中国品牌轮胎都没有甚么年夜碍，顺遂过关。
价钱最贵的法国年夜品牌轮胎，固然也禁受住了8次撞击，但看上去破损严峻。汽车轮胎研究人员：骨架呈现断裂。
一样属在国际出名品牌的美国品牌轮胎，居然在第7次撞击中漏气了！
水压爆破
“水压爆破”的实验方式是按我国化工行业尺度《轮胎水压实验方式》进行的，就是把轮胎固定安置在密闭铁皮空间里，然后经由过程一根拧紧的水管往轮胎里灌水，使轮胎内水压到达实验划定压力值或直至轮胎破坏。
汽车轮胎研究人员：在里面渐渐加压，一向到轮胎爆破为止。
一番测试下来，我们发觉这5条轮胎的耐压强度其实不一样。
价钱第三的韩国轮胎、价钱第四的中国中国台湾轮胎和价钱最低的中国品牌轮胎，所承受的压力都到达了2400 kpa以上，而且轮胎破坏时的平安倍数也都在10倍摆布。
此中，价钱最低的中国品牌轮胎，耐压数值到达2563kpa，平安倍数到达10.3倍，表示优良。
而价钱最贵的法国品牌轮胎，其耐压数值仅为1806 kpa，平安倍数只要5.2倍，它的价钱快要中国轮胎的两倍，但平安倍数还不到中国轮胎的一半。
价钱第二的美国品牌轮胎，耐压数值只要2005 kpa，平安倍数仅为8倍。
轮胎厚度比力
中国橡胶工业协会为我们保举了有着二十多年轮胎布局设想研发经验的项目师王剑波，他用游标卡尺丈量了这5种轮胎胎侧最薄的部位，获得如许一组数字：
价钱最贵的法国品牌轮胎，6.08毫米；
价钱第二的美国品牌轮胎，5.53毫米
价钱第三的韩国品牌轮胎，6.17毫米；
价钱第四的中国中国台湾品牌轮胎，6.15毫米；
价钱最低的中国内地品牌轮胎，6.87毫米。
价钱廉价的中国内地品牌轮胎，胎侧是最厚的；而价钱很贵的法国和美国品牌轮胎，胎侧居然是最薄的。
这几条轮胎除胎侧厚度纷歧样，其实还良多处所纷歧样。好比白色的帘线。
专业场地的刹车测试
测试项目师：本次测试成果分为三个梯队。第一梯队是1号到5号，它的100（千米／小时）到0（千米／小时）的制动距离，在38到39米摆布，第二梯队是6号、7号、8号，大要40米摆布；第三梯队在41米到42米，成就不年夜抱负。
在距离最短、表示最好的第一梯队里，5个轮胎产物中有4个是中国品牌；而表示最差的第10名，居然是价钱卖得最贵的法国某品牌轮胎！
这是一条非凡路段，地面要比路肩凹下去1.5毫米，经由过程地下的非凡装配能让全部路面平均地笼盖上一层水膜，我们要在这条湿滑路段测试轮胎的平安制动性。
雨天人们的驾驶速度不会很快，我们把此次丈量时速降到了80千米。 终究，在湿地制动测试中，前5名里有3个是中国品牌；而价钱最贵的法国某品牌轮胎，名次是倒数第4。 为了能公允表现分歧国度对轮胎�����APP平安性的分歧斟酌，测试人员又依照欧盟标签法的律例要求，利用一台能洒水的拖车，用周详仪器来评估10种中外分歧轮胎在湿地状况下的抓地机能，这也是今朝国际上最早进的测评方式。
成果，排在前5名的轮胎中，仍然有3个是中国品牌；而排在最初面的，仍是那款价钱最贵的法国某品牌轮胎。
因而可知国产物牌的轮胎不见得就必然比外国品牌差！
但因为国产物牌在品牌塑造和营销上不如国外年夜品牌，试想假如我们想要采办国产轮胎时，却极难找到它们的发卖门店；选购国外年夜牌轮胎的时辰，听到的都是嘉奖自家产物的话，诸如平安、坚固、耐磨等等说辞。而中国品牌的汽车轮胎，消费者连店面都找不到，又怎样能听到它们的声音呢？还消费者建议不要带着有色眼镜去对待国产物牌，国产物牌需要鼓动勉励，同时国产物牌也都很有实力，华为纷歧定比苹果次、长城哈佛未必比不上春风日产，只是我们还没成心识到他们的好罢了，我开着国产车、用着国产轮胎、拿着国产手机没感觉本身有多LOW，相反我更光荣这些国产物牌，不然的话我们还在“享受”着所谓的国际一线品牌的高消费当中！
（义务编纂：Caite）