受经济下滑、能源欠缺等身分影响，欧洲轮胎厂的没顶之灾正在到临，已有出名轮胎厂关停。
固铂轮胎英国工场封闭
按照英国梅尔克沙姆的最新动静显示，固特异已最先封闭位在梅尔克萨姆的固铂轮胎的摩托车和赛车轮胎工场，估计在2023年年末将完全停产。据悉，封闭缘由为经济情况下滑，而关停将影响年夜约350名员工。
而使人耽忧的是该工场设在欧洲总部的手艺中间是不是也会一样遭到连累。
对此次宣�����APP布停产，该工场的人力资本总监加文·钱普（Gavin Champion）暗示：“我们的梅尔克沙姆网站在相当长的一段时候里一向在尽力连结合作力，工场里的每位员工都全力以赴地工作，来让工场连结持久运营。但是，在当前的贸易情况中，工场面对的挑战正在变得愈来愈多。”
另外，他还强调，此次关停工场还“需与工场员工代表协商。我们依然充实努力在采纳担任任和公允的步履，并为所有受影响的人供给恰当的撑持。”
除这间位在梅尔克沙姆的轮胎工场会被关停外，固特异还打算慢慢打消Avon和库珀赛车项目、库珀欧洲手艺中间（ETC）、材料项目和内勤职位。
赛车办事撑持存疑
另外一个惹人注视的问题是，库珀方才与国际汽车结合会（FIA）的世界拉力赛和欧洲拉力赛锦标赛续签了将来三个赛季的角逐轮胎供给合同。库珀自2014年以来一向为国际赛车系列供给办事，将为世界越野锦标赛改名为RX1顶级赛车，和新的全电动RX2e赛车，和欧洲越野锦标赛的RX1和RX3赛车场供给办事。
所有这些轮胎均是在梅尔克沙姆工场制造的。今朝尚不清晰这些轮胎的出产会被转移到哪里，但固特异在其位在德国哈瑙的工场为GT和耐力赛车出产赛车轮胎。
至在其他轮胎营业，有动静显示，在2020年头，受疫情影响，库珀就最先将汽车和轻型卡车轮胎的出产转移到位在塞尔维亚克鲁塞瓦茨的工场。该工场是固铂自1997年收购Avon Rubber P.L.C.以来，一向在运营该工场。
固特异的产能关停打算还良多
梅尔克沙姆工场关停不是第一路，固然也不会是最初一路。
早在本年第二季度的财报中，固特异就曾提到将打算封闭其认为“过剩”的美洲库珀轮胎仓库配送中间，并作为其整合固铂轮胎的一部门，削减“反复的全球治理人员”。
那时，固特异暗示，按照之前公布的协同增效打算、实现本钱和现金公道化付出估算，该打算将致使全球公司举措措施裁人约490人。
固特异的“合纵连横”
2021年6月7日固特异完成对固铂的收购。头部企业的强强结合那时为固特异带来了收入的迸发式增加。
固特异首席运营和整合官瑞安·帕特森（Ryan Patterson）那时告知经销商，总部位在俄亥俄州阿克伦的固特异打算在2023年头实现整合的“全数价值”。
或许封闭固铂英国工场早已在固特异的打算傍边，可是其也提到了欧洲经济情况对轮胎继续运营建成的障碍，而今朝这一影响身分对欧洲所有轮胎厂均形成了冲击，固铂轮胎厂的关停潮大要率只是吹响了这场欧洲产能阻滞的前奏······
（义务编纂：晨晨）